Südgeorgien & Weddell-See 2020

Ein weiterer Tag auf See. Ich habe etwas länger geschlafen. Nach dem Frühstück gehe ich wieder an Deck um Albatrosse und andere Seevögel zu beobachten. Im Anschluss gibt es einen weiteren Vortrag über die Bio-Sicherheit in der Antarktis. Also alles wie gehabt. Klettverschlüsse und Gummistiefel mit Pinzette und Büroklammer reinigen und den Rest der Klamotten gründlich staubsaugen. Wir sind ja schon geübt.

Während des Tages werden verschiedene Vorträge angeboten, die ich mir aber alle nicht anhöre. Am Abend hält Ali wieder ihren Vortrag über den heutigen und den morgigen Tag, und somit über eine mögliche Landung auf den Süd-Orkney-Inseln. Anschließend erzähle sie noch von ihrer Überwinterung auf Südgeorgien während ihrer Hochzeitsreise und wie sie als Postmeisterin in Grytviken gearbeitet und gewohnt hat, und den Herausforderungen des Winters begegnete. Die gezeigten Bilder sind eindrücklich und ich bin überrascht wie viel Persönliches sie dabei von sich erzählt.

Als wir wach werden haben wir die Süd-Orkney-Inseln bereits erreicht. Das Schiff fährt durch den Washington Sound und nimmt Kurs auf Shingle Cove auf der größten Insel, Coronation. Es ist stark bewölkt und wir haben starkem Wind. Es sind bereits die ersten größeren Eisberge zu sehen. Wir machen uns zur Landung bereit und warten an der Gangway. Die Zodiac-Fahrt ist recht kalt, aber weitestgehend trocken. In der windgeschützten Bucht, in unmittelbarer Nähe zum Gletscher, können wir problemlos an Land gehen.

Nach dem routinemäßigen Ablegen der Schwimmwesten ist es nur eine kurze Strecke zu Fuß, um zu einer kleinen Kolonie von Adélie-Pinguinen zu gelangen. Es ist unsere erste Begegnung mit dieser Art von Pinguinen. In der Kolonie halten sich hauptsächlich junge Tiere am Ende der Mauser auf. Sie sehen ziemlich komisch aus mit ihren Daunenbüscheln auf dem Kopf, fast wie Punker. Sie stehen stoisch in ihrem eigenen Kot und sind deshalb ziemlich verdreckt, aber trotzdem recht süß anzuschauen. Der Wind hat mittlerweile nachgelassen und es beginnt zu schneien. Also richtig schönes antarktisches Wetter.

Zurück am Strand nehme ich mir ausführlich Zeit für die Seebären und vor allem für die See-Elefanten. Ein junges Männchen liegt am Strand, ein weiteres in Strandnähe im Wasser, und ein drittes ist etwas weiter weg vor der Gletscherzunge zu sehen. Ich warte darauf, dass entweder das Tier am Strand ins Wasser geht, oder das andere an den Strand kommt, aber nichts dergleichen passiert vorerst. So schaue ich mich um und erspähte plötzlich einen einzelnen jungen Königspinguin, der sich wohl in diese Bucht verirrt hat und nun von den Seebären nicht in Ruhe gelassen wird und irritiert durch die Gegend läuft.

Schließlich bewegt sich der See-Elefant am Strand doch noch und hievt seinen massigen Körper ungelenk ins Wasser. Dabei schiebt er problemlos einige Eisbrocken zur Seite und gleitet in das eisige Wasser. Er ist sich aber wohl nicht ganz sicher, ob er das Richtige getan hat. So schwimmt er am Strand entlang und robbt einige Meter links wieder an den Strand und schaut sich dabei ausgiebig um. Für uns ist es natürlich ein Spektakel, ein sonst so träges Tier in Bewegung zu sehen. Und so machen natürlich alle Passagiere zahlreiche Bilder. Leider mussten wir mal wieder viel zu früh zum Schiff zurückkehren, wo ich mich unter der heißen Dusche erst mal aufwärme.

Nach dem Mittagessen lichten wir Anker und nehmen Kurs auf Elephant Island. Gleich nachdem wir Richtung offene See steuern passieren wir riesige Eisberge, die hier vor der Inselgruppe gestrandet sind und aus der Weddell-See stammen. Ich verbringe die meiste
Zeit des Nachmittags draußen auf Deck bis es mir schließlich dann doch zu kalt wird. Zwischendurch höre ich mir noch einen Vortrag über die Endurance Expedition von Shackleton an, da wir auf Elephant Island die Stelle anlaufen wollen, an welcher der größte Teil seiner Mannschaft damals bis zur Rettung ausharren musste.

Heute haben wir einen weiteren halben Tag auf See und erreichen Elephant Island gegen Mittag. Wir haben wenig Wind aber sehr viel Dünung, so dass das Schiff fortdauernd rollt. Wir passieren die relativ kleine Cornwallis Insel, als wir mehrere Blase sehen und auf rund ein Dutzend Finnwale treffen. Der Kapitän steuert das Schiff in mehrere Schleifen und reduziert die Geschwindigkeit, so dass wir die Wale gut beobachten können. Dabei ist es immer wieder schwierig vorherzusehen, wo sie wohl als nächstes auftauchen werden. Zumeist bleiben die Tiere heute in respektvollem Abstand und sind nicht allzu deutlich zu sehen, doch als plötzlich zwei von ihnen direkt neben der Steuerbordseite auftauchen ist meine Freude natürlich sehr groß. Wow.

Zwischendurch sind auch immer wieder Pinguine im Wasser zu sehen, die zur allgemeinen Unterhaltung beitragen. In der Luft ziehen hin und wieder größere Gruppen von Kap Sturmvögel ihre Kreise. Nachdem die Wale verschwunden sind bleibe ich nicht mehr lange an Deck, weil es hier merklich kälter als in Südgeorgien ist.

Dann nehmen wir wieder Fahrt auf und folgen der Küste von Elephant Island nach Point Wild und erreichen wenig später den Ort, an dem die Männer von Shackleton mehr als vier Monate auf Rettung warten mussten. Da die Dünung recht hoch ist fährt Kapitän Levakov um die wellenumtoste Landspitze herum und nähert sich dem Gletscher so weit es möglich ist, um in ruhigeres Wasser zu kommen.

Wir machen uns wieder bereit um für eine Cruise in die Zodiacs zu steigen. Eine Landung ist heute bei dem Wellengang unmöglich. Vom Wasser aus schauen wir uns die paar Quadratmeter Land an, auf dem die Männer überlebt haben. Der Ort ist von zwei Gletschern eingerahmt und befindet sich auf einer Landzunge, die eine Zügelpinguin Kolonie beheimatet, von der sich die Männer während ihrer vier Monate hier ernährten. Wir fahren mit den Zodiacs um die Landspitze herum und reiten mit den kleinen Booten auf dieser Seite die hohen Wellenberge ab. Dabei beobachten wir die Zügelpinguine in den steilen Klippen und amüsieren uns, wenn einer von ihnen mutig in die Wellen springt.

Zwischen den Wellenbergen und den Felsen können wir kurz einen Seeleoparden erspähen, der aber gleich darauf verschwindet und nicht mehr gesehen wird. Was wir von dieser Seite aus dagegen gut sehen können ist das Denkmal, nämlich die Büste des Kapitän Luis Pardo Villalón, der die 22 Männer gerettet und aus ihrem „Gefängnis“ befreit hat.

Dann fahren wir wieder auf die andere Seite zurück, wo es etwas ruhiger ist. Hier haben sich Eisstücke vom Gletscher gesammelt, die einen Teppich bilden, durch den wir uns hindurch schieben. Dabei sammeln wir noch einen kleinen, glasklaren Brocken Eis ein, damit wir heute Abend an der Bar auch richtiges Eis zum Kühlen der Drinks haben. Zum Schluss fahren wir entlang der Gletscherzunge und bestaunen die zerklüfteten Eismassen des Gletschers. Nach rund einer Stunde ist auch diese Zodiac Cruise leider schon wieder zu Ende. Wobei man sagen muss, dass keine Fahrt der anderen gleicht und es jedes Mal wieder spannend und erlebnisreich ist.

Weil wir morgen die Antarktis erreichen stelle ich mir den Wecker, um bei der Fahrt durch den Antarctic Sound an Deck zu stehen und das ewige Eis zu bestaunen.

Der Wecker klingelt lange vor dem eigentlichen Wecken. Ich schaue durch das Bullauge nach dem Wetter. Es ist trüb und nebelig. Soll ich nun wirklich aufstehen? Ich gebe mir einen Ruck, ziehe mich an, nehme die Jacke vom Haken und gehe an Deck. Auf der Backbordseite ist die Sicht klarer, und man kann die Küstenlinie gut erkennen. Ich bin nicht der Einzige an Deck, es wird aber nicht gesprochen, sondern die Leute schauen nur. Von der Tierwelt ist außer ein paar Vögeln nichts zu sehen. So betrachte ich die Eisberge und das Eisschild auf der Insel Joinville. Dann, als fast alle anderen auch wach sind, tauchen vor uns Orcas auf, vermutlich drei Tiere. Sie ziehen ganz ruhig ihre Bahn und beachten uns gar nicht. Nach zwei Stunden an Deck gibt es Frühstück und ich gehe wieder ins Warme. Aber nicht lange, da im Wasser und auf den Eisbergen an denen wir vorbeifahren immer mehr Pinguine zu sehen sind. D.h. wir kommen unserer Landungsstelle immer näher.

Auf zwei Eisschollen, die wir passieren, sind je eine Robbe zu erspähen. Sie liegen recht müde da und ruhen sich aus. Noch nicht einmal den Kopf bewegen sie, als wir vorbeifahren. Ganz im Gegensatz dazu die Pinguine: Als wir einen sehr großen Eisberg passieren, auf dem sich Dutzende von ihnen aufhalten, geraten diese in helle Aufregung als wir uns nähern. Die ganze Horde setzt sich in Bewegung und rennt die steile Flanke hinunter, um sich aus mehreren Metern Höhe in Wasser zu stürzen. Es ist einfach ein tolles Schauspiel, und man kann deutlich sehen, dass Pinguine doch fliegen können.

Wir erreichen unser Ziel Paulet Island. Es ist eine Insel vulkanischen Ursprungs, weshalb sie weitgehend eisfrei ist und damit natürlich der ideale Ort für eine riesige Kolonie von Adélie Pinguinen, welche rund 100.000 Paare beheimatet. Darüber hinaus nisten auch zahlreiche Seevogelarten hier.

Es klart etwas auf und die zahlreichen riesigen Eisberge um uns herum beginnen blau zu leuchten. Auf allen Eisbergen sind Pinguine zu sehen, und als wir den Anker fallen lassen, führt das auf den nahegelegenen Eisinseln zu hektischer Bewegung unter den Tieren.

Wir machen uns für die Landung fertig, warten an der Gangway und besteigen dann die Zodiacs, um an Land zu gehen. Wir folgen wieder der abgesteckten Route, die zu den Überresten einer Steinhütte führt. Während neun Monaten überwinterte hier die Mannschaft einer schwedischen Antarktisexpedition, nachdem ihr Schiff im Packeis zerquetscht worden war. Heute nisten Pinguine auf den übrig geblieben Grundmauern der Ruine.

Wir bleiben für mehr als zwei Stunden an Land und spazieren um die Kolonie herum, wobei es sehr viel zu beobachten gibt. Manchmal denkt man, es sei eine Theateraufführung mit ganz unterschiedlichen Rollen und Darstellern. Sehr unterhaltsam. Wir beenden den Vormittag mit einer Mini-Zodiac-Fahrt, bei der wir uns den Eisbergen nähern, auf denen die Pinguine saßen. Aus nächster Nähe beobachten wir, wie sie ins Wasser oder wieder in umgekehrter Richtung auf den Eisberg springen.

Ich verkürze das Mittagessen und begebe mich bei strahlendem Sonnenschein gleich wieder an Deck. Die Plancius hat natürlich wieder Fahrt aufgenommen und währenddessen treffen wir immer wieder auf zahlreiche Pinguine, die im Wasser schwimmen. Es ist immer eine große Herausforderung diese genau dann zu fotografieren, wenn sie für den Bruchteil einer Sekunde aus dem Wasser kommen um Luft zu holen.

Während der Fahrt quer über den Sound zurück nach Brown Bluff ist die Aussicht heute sehr schön. Als wir uns jedoch der anvisierten Landungsstelle nähern, zieht es immer mehr zu, und das Leuchten des Eises geht immer mehr in ein einheitliches Grau über. Wir passieren einen recht großen Tafeleisberg, und auch das Treibeis hier nimmt immer mehr zu. Aber unser Kapitän findet einen Weg und eine geeignete Stelle, um vor dem Strand zu ankern.

Ich stehe oben auf der Steuerbord-Nock, als der Kapitän von der Brücke rauskommt und mich drauf hinweist, dass gerade in einiger Entfernung an einem Eisberg große Teile abbrechen und der Koloss sich in Bewegung setzt um wieder eine stabile Lage zu finden. Ziemlich beeindruckend wie langsam aber doch sehr mächtig die Bewegungen sind.

Nachdem die Zodiacs startklar sind geht die Fahrt wie in einem Labyrinth zwischen den Eisbrocken hindurch, die sich vor dem Strand angesammelt haben. Als wir unseren Fuß an Land setzen betreten wir das Antarktische Festland und damit erstmals den Kontinent. Andreas, unser Glaziologe bietet eine Wanderung auf den Gletscher an, aber ich habe kein Interesse und will mir nur die beiden Kolonien am Strand anschauen. Es gibt nämlich neben der größeren Adélie-Kolonie auch noch eine kleinere Kolonie körperlich größere Eselpinguine. Herrlich anzuschauen, wie sich beide Arten im Verhalten zwar gleichen, sich jedoch gerne aus dem Weg gehen.

Während ich noch am Strand entlang gehe setzt Schneetreiben ein. Zwischen den Eisbrocken ist eine Robbe zu sehen. Es ist vermutlich sogar ein Seeleopard, aber da er sich ziemlich gut versteckt können wir das Tier nicht sicher identifizieren.

Als die Wanderer wieder vom Gletscher zurück sind wird ein sogenannter „Polar Plung“ veranstaltet: Die Mutigsten können hier am Strand, bei 0°C Wassertemperatur, schwimmen gehen. Und tatsächlich finden sich mehr als ein Dutzend Leute, die sich in die Fluten stürzen. Ich verzichtete auch dieses Mal darauf und mache den Reißverschluss meiner Jacke ganz zu während ich das eiskalte Treiben beobachte.

In der Nacht fahren wir weiter ins Eis der Weddell-See hinein und erreichen am Morgen Devils Island. Die Insel besitzt zwei Gipfel, die im weitesten Sinne wie zwei Hörner aussehen und ihr deshalb diesen Namen einbrachten. Ich bin auch heute wieder früher an Deck und betrachte das Eis. Es sind Wale an ihrem Blas zu erkennen, aber wir kommen ihnen nicht so nahe, dass man sagen könnte wir hätten sie gesehen. Von der Brücke aus sind viele Eisberge zu sehen und der Kapitän muss sich seinen Weg selbständig suchen, denn auf dem Radarschirm ist fast nur Eis zu erkennen.

Nachdem der Kapitän es erneut geschafft hat einen geeigneten Ankerplatz zu finden machen wir uns bereit, um mit den Zodiacs an Land zu gehen. Wir kurven durchs Eis, erreichen eine Stelle am Strand und müssen uns erst einmal vorsichtig und ganz langsam Platz schaffen. Weil sich so viele Tiere direkt am Strand befinden gehen wir im Wasser bis zu der Stelle, an der ein Pfad die Kolonie durchquert und den Berg hinauf zum Sattel zwischen den beiden Bergsitzen führt. Je höher wir steigen desto weiter öffnet sich der Blick über die Kolonie und das Meer mit den Eisbergen, zwischen denen die Plancius ankert.

Vom Sattel aus hat man auch einen sehr schönen Blick auf den mit viel dichterem Packeis belegten Kanal zwischen Devils Island und der viel größeren, im Hochnebel liegenden Vega Island am Kap Well-Met. Von hier aus bietet Andreas eine kurze Wanderung auf den Südwestgipfel der Insel an. Es geht recht steil bergan, und der frisch gefallene Schnee macht die Sache rutschig. Mit einem herrlichen Ausblick werden wir aber entschädigt. Von hier oben gesehen sind es gar nicht so viele Eisberge wie ich den Eindruck von der Brücke aus hatte. Also immer eine Frage der Perspektive.

Nach dem Abstieg widme ich mich auch hier den Pinguinen, ihrem Verhalten und ihren Aktivitäten, bevor ich zum Schiff zurückkehre. Noch bevor die letzten Passagiere an Bord sind lichtet die Plancius den Anker und nimmt Fahrt auf. Sie muss die Position verlassen, da Eisberge ihr zu nahe gekommen sind. So fahren die letzten drei Zodiacs hinterher und die Leute kommen erst etwas später an Bord.

Am Nachmittag geht die Fahrt durchs Eis nach Süden. Ich kürze auch heute das Mittagessen wieder ab, um an Deck stehen zu können. Wir haben den Blick auf Vega Island mit ihrer Eiskappe. Der Nebel lichtet sich ein wenig und es ist gleich weniger grau. Zwischen den zahllosen Eisbergen treffen wir auf die ersten Buckelwale, die sich in recht großer Distanz zum Schiff befinden und ruhig im Wasser liegen. Wenig später sind weitere Buckelwale, diesmal näher am Schiff zu sehen. Plötzlich tauchen auch überraschend Orcas auf, die anmutig und ohne sich ablenken zu lassen vorüberziehen. Unser Kapitän nimmt Fahrt raus, fährt Schleifen und stoppt schließlich das Schiff, so dass wir die Tiere besser beobachten können.

Sie sind gerade am Fressen, und wenn sie tauchen können wir ihre Fluke sehen. Es sind drei Tiere auf der einen und zwei weitere auf der anderen Seite zu sehen. Von den Leuten an Deck ist immer ein Ausruf der Freude zu hören, wenn die imposanten Tiere ihre Fluke in die Höhe strecken. Die zahlreichen Fotoapparate rasseln zu diesem Zeitpunkt natürlich ebenfalls. Gleich darauf sind noch zwei andere Tiere zwischen zwei Eisschollen zu sehen und verleihen damit dem Eis auch eine Größendimension.

Den ganzen Nachmittag kurvt unser Kapitän mit 10kn fast spielerisch durchs Eis und wir stehen dabei nur staunend an Deck. Am späten Nachmittag klart das Wetter auf, und die Anzahl der Tafeleisberge vervielfacht sich. Der absolute Höhepunkt ist dann die unglaubliche Fahrt unseres Kapitäns direkt durch eine „Eisbergstraße“ hindurch, die sich aus mehr als einem Dutzend dieser Riesen gebildet hat. Dabei können wir vom obersten Deck nicht auf die Oberfläche dieser Giganten blicken, da sie alle bei weitem die Höhe unseres Schiffs übertreffen. Wir sehen dort auch zwei Buckelwale direkt vor einem der Tafelberge schwimmen, und können wieder einmal die Dimensionen des Eises besser einschätzen. Zu diesen Zeitpunkt serviert die Hotel Crew auf dem Brückendeck noch eine heiße Schokolade mit Rum, was natürlich bei allen sehr gut ankommt. Die Szenerie um uns herum ist surreal. Man fühlt sich so klein neben diesen gigantischen Tafeleisbergen.

Kurz bevor wir unseren Umkehrzeitpunkt erreichen, an dem wir wieder nach Norden abdrehen müssen, schieben wir mit dem Schiff noch ein paar größere Stücke Eis aus dem Weg um durchzubrechen. Wir sind an unserem südlichsten Punkt der Reise, bis vor die Insel Seymour gekommen, können aber keinen der Kaiserpinguine erspähen, obwohl sich rund 30 bis 50km weiter südlich von uns die nördlichste Kolonie von Kaiserpinguinen, auf Snow Hill Island befindet.

Dann wird es Zeit für uns nach Norden zu drehen und den Rückweg anzutreten. Nachdem ich heute fast den ganzen Tag auf Deck gestanden bin, sitze ich gerade in der Lounge, als sich zwei Buckelwale auf der Steuerbordseite direkt am Schiff und gleich darauf zwei weitere auf der Backbordseite zeigen. Wir können nur noch aus den Fenstern schauen. Daraufhin nehme ich doch nochmals die Kamera in die Hand und gehe an Deck. Es gibt aber nur noch ein ansehnliches Abendrot zu fotografieren.

Kurz vor Mitternacht passieren wir wieder Anderson Island und fahren in den Antarctic Sound ein. Dann dreht die Plancius hart steuerbord nach Osten, wir wundern uns zuerst, erkennen aber dann, dass sich auf der direkten Route sehr viel Packeis angesammelt hat, um welches wir herumfahren müssen. Schließlich gehe ich Schlafen, denn am nächsten Morgen werden wir an den South Shetland Islands sein und unsere letzten Landgänge erleben.

Als wir geweckt werden befinden wir uns kurz vor den South Shetlands und steuern unserem Ziel Half Moon Island entgegen. Wir haben kräftigen Wind, der dafür sorgt, dass sich die Nebelschwaden über Livingston Island allmählich auflösen. Der ehemalige Kraterrand von Half Moon bietet uns Windschatten als wir hineinfahren, so dass wir an Land gehen können um eine Zügelpinguin-Kolonie zu besuchen. Die Sonne kommt bereits hinter den Wolken hervor, als wir unsere erste Landung heute in Angriff nehmen. Es sind die dreckigsten Pinguine, die wir auf der Reise sehen. Dabei sind die Ziegelpinguine sehr hübsch, wenn sie sauber sind. Die Kolonie ist verhältnismäßig klein, aber sehr schön zwischen den Felsen gelegen, und die dahinter liegenden vereisten Gipfel von Livingston Island bieten den entsprechenden Hintergrund. Auch hier gibt es wieder zahlreiche Fotomotive und interessante Interaktionen zwischen den Tieren.

Auf den Steinen am Strand ist noch eine müde Weddell-Robbe zu sehen, die nur zweimal den Kopf kurz hebt und in unsere Richtung schaut. Auf der anderen Seite der Insel liegt eine zweite Weddell-Robbe, die sich jedoch gar nicht bewegt. Dann heißt es auch schon wieder zurück aufs Schiff zu gehen, denn es ist Mittagessen angesagt.

Es klart immer mehr auf und der Blick auf Livingston Island ist bei strahlendem Sonnenschein phänomenal, als wir auf die andere Seite der McFairlane Strait zur nächsten Landung auf Greenwich Island fahren.

Den Nachmittag verbringen wir mit einer Landung am Yankee Harbour. Die Plancius ankert weit draußen, wo das Wasser noch ausreichend tief ist. Wir fahren mit den Zodiacs in den vom Gletscher gebildeten riesigen natürlichen Hafen und gehen am Kieselsteinstrand an Land. Schon vom Zodiac aus sind auf der einen Seite der Landzunge einige Weddell-Robben und Seebären zu sehen. So mache ich mich gleich in diese Richtung auf als ich an Land bin, während die meisten anderen zuerst zur Eselspinguin-Kolonie marschieren. Der Weg ist recht weit, dafür sind aber auch viele Robben zu sehen, die hier verteilt am Strand liegen. Dazwischen immer wieder Seebären, braune Raubmöwen und natürlich einzelne Pinguine. Ich verbringe eine ganze Zeit dort draußen, auch weil nicht so viele andere aus unserer Gruppe hier sind. Dann mache ich mich auf den Rückweg, genieße die Aussichten und begebe mich auf die andere Seite zur Kolonie. Hier liegt sogar ein Seeleopard auf einer Eisscholle direkt am Strand. Bewegt sich aber die ganze Zeit über keinen Zentimeter, berichten die anderen.

Natürlich sind wieder viele süße Eselspinguinküken zu sehen, die kitschige Motive bieten. Ich stelle mich einfach hin und genieße noch einmal diese einmalige Landschaft in vollen Zügen. Dann heißt es ein letztes Mal die Gummistiefel zu schrubben, und wir kehren wieder zurück an Bord. Die Plancius lichtet den Anker. Das wars, wir fahren wieder nach Norden und verlassen diese einmalige Gegend. Alle an Bord sind recht ruhig, genießen nochmals die letzten Blicke aus dem Fenster der Observation Lounge und denken zurück an die letzten knapp drei Wochen.

Als wir aus dem geschützten Kanal hinausfahren trifft uns die Dünung voll und das Schiff fängt wieder an zu tanzen. Ich habe gedacht, ich könnte vielleicht nach so vielen Tagen auf See ohne das Pflaster auskommen, aber bereits nach kurzer Zeit entschließe ich mich doch dazu, mir ein weiteres hinter das Ohr zu kleben.

Wir sind mitten in der Drake Passage. Haben ziemlich Glück, weil wir wenig Wind haben und die Dünung auch moderat ist. Wir haben Rückenwind von Süden und auch die Dünung schiebt uns nach Norden. So laufen wir mehr als einen Knoten schneller als üblich. In den Korridoren des Schiffs herrscht keine Eile mehr, um mit Schwimmwesten und Rucksäcken beladen eine Landung vorzubereiten. Die meisten sehen sich in der Lounge ihre Fotos an und denken über all die großartigen Erlebnisse der vergangenen Tage nach.

Ich verbringe den Tag an Deck, sortiere Fotos in der Lounge, oder höre mir einen der zahlreichen Vorträge an, die von der Expedition Crew noch gegeben werden. Nach dem Abendessen sitzen wir noch ein wenig zusammen und verziehen uns dann in die Koje.

Die Sonne scheint als ich wach werde. Ich besuche gleich nach dem Frühstück die Brücke und stelle zu meiner Überraschung fest, dass wir bereits in rund drei Stunden die Einfahrt zum Beagle Kanal erreichen werden. D.h. wir hatten eine sehr schnelle Fahrt und die Schaukelei endet viel früher als erwartet. Als die Dünung nachlässt verlangsamen wir unsere Fahrt, da der Lotse erst am Nachmittag an Bord kommen wird. Es ist toll auf dieser Reise den Beagle Kanal bei Tageslicht zu befahren, da es üblicherweise eine Nachtfahrt ist. So genieße ich die ganze Strecke bis nach Ushuaia auf Deck, und bin immer noch nicht müde weitere Fotos zu schießen, obwohl es auf dieser Reise bereits Tausende sind.

Zu meiner großen Freude lassen sich am Vormittag noch Peale-Delfine und kurze Zeit später noch Schwarzdelfine blicken, die das Schiff mit ihren Sprüngen begleiten. Echt sehr schön und definitiv ein weiterer großer Höhepunkt für mich. Im weiteren Verlauf sind noch Kormorane, diverse Sturmvögel, Möwen und Albatrosse zu sehen.

Wir legen bereits am Abend in Ushuaia am Pier an und machen fest. Abendessen gibt es noch an Board, und im Anschluss verbringen Beate, Balaze und ich zusammen mit ein paar Crew Mitglieder noch eine gute Zeit in der Lounge und lassen die Reise ausklingen.

Heute geht alles ganz schnell. Vor dem Frühstück ist packen angesagt und nach dem Frühstück geht´s auch schon von Bord. Alle verabschieden sich voneinander, es werden E-Mail-Adressen ausgetauscht, und nachdem das Gepäck mit dem Kran auf den Pier gehievt ist nimmt sich jeder sein Gepäckstück und alle gehen ihrer Wege.

Für den Abend habe ich mich noch mit Beate und Balaze zum Essen verabredet. Um im Hotel einzuchecken ist es noch zu früh, deswegen lege ich nur das Gepäck ab und organisiere mich noch ein bisschen, bevor ich wieder aufbreche, um zusammen mit Beate im Städtchen einen Kaffee trinken zu gehen.

Zurück im Hotel kann ich aufs Zimmer. Ich bin müde und lege mich erst einmal aufs Ohr. Dann packe ich neu und fange an meine Bilder zu sortieren. Gegen Abend treffe ich mich wieder mit Beate, Balaze und Mariëlle & Cees aus Holland, um gemeinsam Abendessen zu gehen. Es geht in das Restaurant La Estancia, wo ich schon vor Jahren sehr zufrieden war. Das Steak ist sehr lecker und die Portion sehr groß. Balaze, Beate und ich lassen abschließend den Abend noch in einer Bar ausklingen, bevor morgen wieder jeder seiner Wege geht. Ein schöner Abschluss einer wieder einmal unvergesslichen Reise.

Morgens früh nehme ein Taxi zum Flughafen, denn jetzt mache ich mich wieder auf den Weg nach Hause. Der erste Flug nach Buenos Aires dauert 3½h. Dort gehe ich erst einmal am Flughafen was essen, bevor ich die lange Aufenthaltsdauer mit dem Sortieren meiner Bilder überbrücke. Dann schlendre ich allmählich zum Gate, esse nochmals und warte ab, denn draußen gibt es ein heftiges Gewitter, wodurch sich mein Rückflug verspätet. Allerdings fällt das bei einer Flugzeit von rund 13h auch nicht sonderlich ins Gewicht fällt. Schließlich dürfen wir dann doch irgendwann einsteigen.

Nach einem langen Flug mit nur kurzem und schlechtem Schlaf lande ich wieder in Frankfurt. Das Gepäck erscheint schnell auf dem Gepäckband, und ich erreiche ganz angenehm eine Zugverbindung nach Hause.